Desemnarea Constructorului pentru Autostrada Unirii
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a fost ales constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, care se întinde pe o lungime de 15,5 km. Contractul are o valoare de 3,57 miliarde lei, fără TVA, și o durată de realizare estimată de aproape patru ani.
Detalii ale Proiectului
Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. Câștigătorul contractului este Asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (lider) – ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A. Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt dedicate etapei de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Prioritizarea Segmentului de Autostradă
În cadrul proiectului, a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km, situat între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, unde lucrările sunt avansate. De asemenea, tronsonul 4 va include un segment de 5 kilometri în Republica Moldova, marcând astfel o premieră pentru autostrăzile din România.
Infrastructura Planificată
Pe traseul tronsonului 4 vor fi construite două tuneluri, dintre care tunelul de la km 83 va avea o lungime de 1.760 metri, precum și două noduri rutiere: unul de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași și nodul Golăiești.
Concluzie
Alegerea constructorului pentru finalizarea Autostrăzii Unirii reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România și în facilitarea legăturilor cu Republica Moldova, având un impact semnificativ asupra mobilității și dezvoltării economice în regiune.