Integrarea căilor ferate în programul SAFE
Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra necesității includerii infrastructurii feroviare în programul SAFE, menționând că România beneficiază de a doua cea mai mare alocare financiară din cadrul acestui program, în valoare de 16,68 miliarde euro.
Apelul la dezvoltarea infrastructurii feroviare
Reprezentanții Asociației subliniază că, deși se construiesc autostrăzi, transportul de tehnică militară se realizează predominant pe calea ferată. Aceștia cer investiții în sectorul feroviar, în Portul Constanța și în alte infrastructuri navale și aeroportuare, având în vedere că România are încă 18 miliarde euro în investiții rutiere fără finanțare până în 2030.
Negocieri pentru alocarea fondurilor
Organizația menționează că, în următoarele 2-3 luni, se vor desfășura negocieri politice interne între Ministerul Apărării Naționale (MApN), Ministerul Transporturilor (MT) și Ministerul Afacerilor Interne (MAI), precum și negocieri externe cu Comisia Europeană. Estimările indică o alocare de aproximativ 5 miliarde euro pentru transporturi, dar acest lucru nu este finalizat.
Proiecte și investiții prioritare
Asociația Pro Infrastructură evidențiază necesitatea de a aloca fonduri pentru magistrala de cale ferată M500 din Moldova, care trebuie readusă la parametrii constructivi adecvați. De asemenea, se subliniază importanța modernizării infrastructurii feroviare din Portul Constanța.
Termeni de creditare și implicații financiare
Specialiștii consideră că este crucială negocierea termenilor de creditare, având în vedere că fiecare cent din SAFE va trebui returnat de statul român. Perioada de grație teoretică este de 10 ani, dar ratele și condițiile exacte depind de piață. Proiectele trebuie finalizate până la 31 decembrie 2030, iar costurile eligibile ar putea fi decontate retroactiv din mai 2025.
Impactul programului SAFE asupra infrastructurii românești
Comisia Europeană alocă României suma de 16,68 miliarde euro prin programul SAFE, cu implicații importante pentru apărare, buget și infrastructură. Se propune finanțarea infrastructurii mixte civile și militare, inclusiv pentru autostrăzile A7 și A8.
În concluzie, integrarea căilor ferate în programul SAFE este esențială pentru asigurarea unei infrastructuri eficiente și sigure, contribuind astfel la îmbunătățirea transportului militar și civil în România.