România, lider european în accidente rutiere
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese în accidente rutiere, cu 78 de morți la un milion de locuitori în 2024, conform Comisiei Europene. Bulgaria urmează pe locul al doilea. Analistul economic Costin Ciora a subliniat că aceste pierderi nu sunt doar statistici, ci reprezintă costuri sociale imense, estimate la miliarde de euro anual. Potrivit acestuia, costul accidentelor rutiere în România depășește 3 miliarde de euro din decese și peste 1 miliard de euro din răniți grav.
Impactul economic al accidentelor rutiere
Cifra de 2% din PIB-ul Uniunii Europene, echivalentul a aproape 180 de miliarde de euro, este generată de accidentele rutiere, ceea ce este de două ori mai mult decât bugetul anual al UE. În 2023, România a raportat peste 1.500 de decese în accidente rutiere, iar pierderile nu se limitează la despăgubiri și costuri medicale, ci includ și pierderea potențialului economic pe termen lung.
Estimarea costului social al accidentelor
Conform Autorității Rutiere Române, un accident mortal are un cost social mediu de 2,32 milioane de euro, iar un rănit grav implică un cost de peste 325.000 de euro. Aceste sume includ costurile medicale, pierderile de productivitate și cheltuielile administrative. Ciora a subliniat că printre victime se numără oameni care ar fi putut contribui semnificativ la societate, iar impactul acestor pierderi este dificil de cuantificat.
Cauzele creșterii accidentelor rutiere
În contextul unei economii în creștere, numărul accidentelor rutiere tinde să crească, deoarece oamenii câștigă mai bine și își permit să achiziționeze mai multe mașini. Traficul devine mai aglomerat, vitezele cresc, iar infrastructura nu reușește să țină pasul. Ciora a explicat că, deși dezvoltarea economică ar trebui să reducă accidentele, în România acest lucru nu s-a întâmplat încă, rămânând sub pragul de maturitate rutieră.
Strategii pentru reducerea accidentelor rutiere
Măsurile esențiale pentru reducerea accidentelor includ investiții în infrastructură modernă, monitorizare automată, educație rutieră continuă și politici publice coerente. Ciora a subliniat că aceste investiții nu reprezintă o cheltuială, ci o economisire pe termen lung, având în vedere costurile uriașe pe care le generează accidentele.
Concluzie
România plătește anual miliarde de euro pentru accidentele rutiere, iar direcționarea acestor fonduri către infrastructură și educație rutieră ar putea salva vieți și reduce costurile economice, având un impact semnificativ asupra societății.