Licitația pentru metroul Gara de Nord – Gara Progresul
Licitația pentru extinderea liniei de metrou M4 din București, Gara de Nord – Gara Progresul, este în curs de desfășurare, fiind evaluată oferta depusă de constructori. Proiectul prevede o lungime de 12 kilometri, 13 stații și un depou nou, cu o valoare totală de 17 miliarde lei, finanțată din fonduri externe nerambursabile și bugetul de stat.
Companii implicate în licitație
La licitație participă trei asocieri de firme, printre care două companii bulgărești controversate: GP Group și Trace Group Hold. GP Group, reprezentată de Ștefan Totev, este subiectul unei anchete a Parchetului European privind corupția pe fonduri europene, cu un prejudiciu estimat la 94,5 milioane euro. Aceasta a fost implicată într-un scandal de corupție în 2018, unde s-a dovedit că a falsificat documente pentru a câștiga licitații publice.
Trace Group Hold a fost anchetată și în România pentru neconformități în execuția lucrărilor la autostrada Ploiești-Buzău, fiind acuzată că a excavat fără licență. De asemenea, compania a fost implicată într-un accident tragic în 2018, soldat cu 20 de morți, din cauza unor probleme la execuția drumului.
Contextul proiectului
Noul tronson de metrou va conecta Aeroporturile Internaționale Otopeni și București Băneasa cu gările de cale ferată importante, facilitând transportul public în capitală. Licitația pentru extinderea M4 este în etapa de evaluare financiară, cu termen de finalizare estimat pentru 30 august 2025.
Concluzie
Implicarea companiilor cu un istoric controversat în acest proiect major de infrastructură ridică semne de întrebare cu privire la transparența și integritatea procesului de licitație, ceea ce ar putea afecta încrederea publicului în gestionarea fondurilor europene în România.