Podul istoric de pe Tisa din Sighetu Marmației, care leagă România de Ucraina, va fi supus unor lucrări ample de reabilitare: o investiție de milioane de lei.

Reabilitarea podului de pe Tisa

Podul rutier care traversează râul Tisa, conectând România de Ucraina în apropierea municipiului Sighetu Marmației, va intra într-un amplu proces de reabilitare. Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea.

Detalii despre pod și necesitatea reabilitării

Acest pod este una dintre cele mai vechi construcții din județ, facilitând accesul către Ucraina. Înainte de construcția acestuia, traversarea frontierei se realiza prin punctul de trecere Halmeu, situat în județul Satu Mare. Din cauza vechimii sale și a materialelor din care a fost realizat (lemn și fier), podul a fost afectat de-a lungul timpului. Războiul din Ucraina a dus la o creștere semnificativă a traficului rutier, depășind capacitatea tehnică a podului. Deși au fost efectuate reparații în trecut, este necesară o revizie completă a structurii.

Investiția și durata lucrărilor

Valoarea totală a investiției pentru reabilitarea podului se estimează la 5.690.924 lei (fără TVA). Lucrările sunt planificate să dureze 18 luni de la deschiderea șantierului și sunt gestionate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Funcționarea actuală a podului

În prezent, circulația pe pod se desfășoară pe un singur sens, fiind dotat cu două punți pietonale. Coordonarea traficului este realizată de Poliția de Frontieră din România și de grănicerii ucraineni din punctul de frontieră Solotvino. Podul a fost inaugurat la începutul anilor 2000, având scopul de a deservi traficul redus dintre cele două state.

Proiecte conexe

În paralel, CNAIR derulează lucrări pentru construcția unui nou pod din beton peste râul Tisa, destinat să asigure legături rutiere moderne și sigure între România și Ucraina. Finalizarea acestui nou pod este programată pentru sfârșitul anului.

Concluzie

Reabilitarea podului de pe Tisa este esențială pentru a răspunde creșterii traficului și pentru a asigura o infrastructură sigură și funcțională între România și Ucraina, având implicații semnificative pentru mobilitatea regională.