Piața auto din România în declin
Piața auto din România a avut un început de an dificil, înregistrând o scădere dramatică de 33,5% a înmatriculărilor de autoturisme noi în luna ianuarie 2026. Conform datelor ACAROM, numărul de autoturisme noi livrate a ajuns la 7.927 de unități, ceea ce reflectă o reticență crescută a cumpărătorilor într-un context economic marcat de incertitudine.
Electrificarea sub presiune
Segmentul vehiculelor electrice și hibride a fost, de asemenea, afectat, pentru prima dată în ultimii ani, neavând capacitatea de a compensa pierderile înregistrate de motorizările termice. Conform statisticilor, în ianuarie au fost înmatriculate:
- Full electrice (BEV): 974 de unități, în scădere cu 16,3%.
- Hibride (HEV/PHEV): 4.642 de unități, cu un recul de 12,1%.
Această scădere sugerează o prioritizare a pragmatismului economic în detrimentul dorinței de sustenabilitate.
Piața second-hand în scădere
În ciuda preferințelor românilor pentru mașinile rulate, segmentul second-hand a înregistrat o scădere de 5,6%, cu 25.985 de autoturisme înmatriculate în ianuarie. Pentru fiecare mașină nouă cumpărată, alte trei vehicule rulate intră în circulație, menținând un dezechilibru structural semnificativ în piață.
Topul mărcilor: Dacia lider, BYD în ascensiune
În clasamentul constructorilor, Dacia își păstrează poziția de lider cu 1.442 de unități vândute, urmată de Toyota (764) și Skoda (690). O schimbare notabilă a avut loc, însă, cu BYD, care a surclasat Renault. BYD a înmatriculat 312 unități, depășind marca franceză, care a vândut 255 de unități. Această performanță subliniază strategia de expansiune a BYD pe o piață în contracție, profitând de vulnerabilitățile competitorilor europeni.
Perspective incerte pentru restul anului 2026
Startul anevoios din 2026 ridică semne de întrebare cu privire la evoluția pieței în lunile următoare. Presiunea pe prețuri și deciziile fiscale imprevizibile sunt principalele obstacole. Dacă tendința de scădere continuă, dealerii și producătorii vor fi nevoiți să își regândească strategiile comerciale pentru a stimula cererea într-un mediu tot mai competitiv și lipsit de stimulente.
În concluzie, piața auto din România se confruntă cu provocări semnificative, iar evoluțiile recente sugerează necesitatea unor ajustări strategice pentru a face față unui climat economic tot mai dificil.