Activitate pe șantierul autostrăzii A3 din Bihor
Șantierul autostrăzii A3 din Bihor revine la viață, după ce a fost părăsit de Bechtel în urmă cu peste un deceniu. Pe o porțiune de aproape 29 de km, se toarnă în prezent primii kilometri de asfalt. Avansul se menține și pe ultimul tronson, ceea ce sugerează că, începând din anul viitor, se va putea circula pe o mare parte din această șosea de mare viteză, între Borș și Târgu-Mureș.
Progresul lucrărilor
După mai bine de zece ani de blocaje, iată că apar primii kilometri de asfalt pe autostrada A3 în Bihor. Deocamdată, se circulă pe cei 5 km între Biharia și Vama Borș. Dacă ritmul actual de lucru este menținut, se estimează că în 2026 va fi posibilă circulația pe întreaga șosea de mare viteză din județul Bihor. Avansul lucrărilor ar putea depăși 30% până la finalul anului, datorită condițiilor meteorologice favorabile.
Stadiul lucrărilor pe tronsonul Chiribiș – Suplacu de Barcău
Pe tronsonul între Chiribiș și Suplacu de Barcău, lucrările au avansat bine, stadiul fizic depășind 55%. Reprezentantul antreprenorului, Bogdan Hudriciu, a declarat că sunt mobilizate 400 de utilaje și 300 de oameni, care lucrează în funcție de condițiile meteo, pentru a realiza cât mai multe lucrări în acest an, urmând să continue și anul viitor.
Istoricul autostrăzii A3
Șantierul autostrăzii A3 a fost deschis de americanii de la Bechtel în 2004, când au semnat contractul cu statul român. În 2013, compania a părăsit România după o reziliere controversată, în urma căreia a încasat 1,3 miliarde de dolari, deși a finalizat doar 52 km de autostradă. Acum, pe toate tronsoanele aflate în lucru pe A3 în județul Bihor, lucrează constructori români. Ordinul de începere al lucrărilor a fost emis în luna mai a acestui an.
Concluzie
Reluarea lucrărilor la autostrada A3 din Bihor semnifică o etapă crucială în îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România, cu potențiale beneficii semnificative pentru transportul de mărfuri și persoane în zonă.