Progres pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a publicat imagini de pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, evidențiind avansul lucrărilor pe secțiunea montană, în ciuda condițiilor meteo extreme. Lucrările pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu continuă fără întrerupere, cu săpături în versant și pregătiri pentru dinamitarea tunelului Robești, la capătul dinspre Sibiu.
Detalii despre lucrări și echipamente
În primele zile ale acestui an, au fost reluate lucrările pe secțiunea montană a autostrăzii, iar strategia de execuție se concentrează pe punctele critice, ce permit avansul constant, indiferent de anotimp. Pistol a menționat că lucrările la tunelul Robești, cu o lungime de 900 m, progresează, având în prezent peste 70 de muncitori și 40 de utilaje pe șantier. S-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă.
Producția de materiale și stadiul lucrărilor
Fluxul de materiale este asigurat prin fabrica de la Sibiu, care a finalizat 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime, fără a fi expuse înghețului. La viaductul Boița, lucrările la tablierul metalic continuă, utilizând peste 4.000 de tone de metal dintr-un necesar total de 40.000 de tone pentru acest contract. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km.
Finanțare și obiective
Investiția totală pentru acest proiect se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA) și este finanțată prin Programul Transport 2021-2027. CNAIR monitorizează constant șantierul pentru a asigura un ritm de lucru care să nu afecteze calitatea execuției. Obiectivul principal rămâne conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă.
Concluzie
Proiectul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești continuă să avanseze, demonstrând angajamentul autorităților față de infrastructura rutieră, chiar și în condiții meteorologice dificile, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea la nivel național.