Dacia, lider în depreciere
Dacia a obținut locurile întâi și doi în clasamentul mașinilor cu cea mai mică depreciere din Franța, cu modelele Sandero (benzină și diesel) și Logan. Acest succes se bazează pe faptul că aceste automobile își păstrează valoarea mai bine în timp, având, de asemenea, un preț de achiziție inițial mai scăzut, ceea ce înseamnă că deprecierea este mai redusă.
Studiul Le Parisien
Un studiu realizat de ziarul francez Le Parisien, bazat pe datele platformei online Leboncoin, a analizat deprecierea mașinilor pe o perioadă de cinci ani, comparând prețul mediu al automobilelor rulate din prezent cu cel al mașinilor noi din 2020. Rezultatul a fost că Dacia a demonstrat cea mai bună performanță, în fața multor branduri renumite. Totuși, există întrebări cu privire la capacitatea modelelor mai scumpe, cum ar fi Bigster, de a menține aceeași valoare de revânzare.
Clasamentul mașinilor cu cea mai mică depreciere
- Dacia Sandero (benzină): a pierdut doar 15% din valoarea originală.
- Dacia Sandero (diesel): cu o pierdere de 23%.
- Dacia Logan: a pierdut 25%.
- VW Polo (benzină): cu o depreciere de 28%.
- Suzuki Swift (benzină): cu o pierdere de 30%.
- Toyota Yaris (benzină): cu o pierdere de 30%.
Primul autoturism franțuzesc din top 10 este Renault Clio (benzină), pe locul al șaptelea, cu o pierdere de 33%. Clasamentul este completat de versiunea pe motorină a VW Polo, Mitsubishi Space Star și Nissan Micra.
Deprecierea mașinilor de lux și electrice
În segmentul mașinilor de lux, Mercedes domină clasamentul, în timp ce mașinile electrice suferă o depreciere semnificativă. De exemplu, Tesla Model 3 a înregistrat o pierdere de 59%, iar Peugeot e-208 a avut o pierdere de 61%. Aceste cifre reflectă, în parte, o supraevaluare inițială și bonusurile de achiziție care au influențat negativ valoarea la revânzare.
Concluzie
Performanța Dacia în ceea ce privește valoarea de revânzare subliniază avantajele economice ale acestor modele, atrăgând astfel atenția asupra eficienței lor pe piața auto din Franța.