Controversă în Europa: Câte branduri chinezești se află în topul celor mai populare 50 de mașini?
Realitatea vânzărilor auto în Europa
În primele zece luni ale anului 2025, datele oficiale indică faptul că doar un singur brand auto cu capital chinezesc, MG, a reușit să se claseze în Top 50 cele mai vândute modele din Europa. Aceasta contrazice percepția generală despre o invazie a mașinilor chinezești pe piața europeană.
Performanța MG ZS
Modelul MG ZS se află în jumătatea superioară a clasamentului, având peste 100.000 de unități vândute în acest an, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 31% față de 2024. Anul trecut, MG a comercializat puțin peste 79.000 de unități ZS în aceeași perioadă. Deși MG este un brand britanic, acesta se află sub controlul chinezesc al gigantului SAIC și este considerat parte a mărcilor chinezești.
Contextul istoric al brandului MG
MG a fost fondat în 1924 în Marea Britanie, devenind cunoscut pentru roadsterele sale. După o serie de schimbări de proprietate, în 2005, marca a fost achiziționată de SAIC Motor, care a început să dezvolte o gamă nouă de SUV-uri, hibride și electrice. MG a reintrat pe piața europeană în 2019, profitând de interesul crescut pentru mașinile electrificate.
Provocările altor branduri chinezești
Alte mărci chinezești, precum BYD, Nio, Xpeng, Zeekr, Ora sau Leapmotor, nu au reușit să intre în Top 50 în primele zece luni ale anului 2025. Deși ofertele lor sunt atractive, lipsa unei rețele solide de distribuție, a service-ului și a infrastructurii pentru încărcare rămân obstacole importante. În plus, percepția privind siguranța și fiabilitatea acestor branduri influențează deciziile de cumpărare ale europenilor.
Top 5 cele mai bine vândute mașini în Europa
În primele 10 luni din 2025, cele mai bine vândute mașini în Europa sunt:
- Dacia Sandero – 207.043 unități;
- Renault Clio – 187.371 unități;
- VW T-Roc – 179.071 unități;
- VW Tiguan – 165.311 unități;
- VW Golf – 164.054 unități.
Concluzie
În concluzie, deși discuțiile despre o invazie a mașinilor chinezești pe piața europeană sunt frecvente, datele de vânzări arată o realitate diferită, cu MG ZS fiind singurul model chinezesc semnificativ pe piață. Provocările cu care se confruntă alte branduri chinezești sugerează că, în ciuda interesului crescut pentru mașini electrificate, competiția cu mărci consacrate rămâne o provocare majoră.