Blocaj în reformele UE privind compensațiile pentru pasagerii zborurilor întârziate
O nouă tentativă de actualizare a sistemului de compensații pentru pasagerii zborurilor întârziate sau anulate, care se află într-o stare de stagnare din 2013, întâmpină dificultăți din partea unui grup de țări condus de Germania, conform informațiilor furnizate de Politico. Președinția poloneză a Consiliului a sperat să avanseze pe acest dosar, dar un text negociat recent nu a reușit să obțină suportul necesar în cadrul reuniunii ambasadorilor UE din ziua de miercuri, a declarat mai mulți diplomați europeni.
Compensațiile actuale pentru pasageri
În prezent, pasagerii beneficiază de compensații între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța parcursă, dacă sosesc la destinație cu o întârziere de trei ore sau mai mult. Companiile aeriene au exprimat, de-a lungul timpului, nemulțumiri cu privire la acest prag de trei ore, susținând că le oferă prea puțin timp pentru a rezolva problemele înainte de a suporta costuri mari de compensație. În 2013, Comisia Europeană a propus creșterea acestui prag de întârziere pentru a obține compensații la cinci ore pentru toate zborurile din UE sau zborurile extra-UE de până la 3.500 de kilometri, la nouă ore pentru zborurile între 3.500 km și 6.000 km, și la douăsprezece ore pentru zborurile de peste 6.000 km. Deși Parlamentul European și-a adoptat poziția pe acest subiect în 2014, statele membre nu au reușit să progreseze timp de peste un deceniu.
Propunerile Poloniei
Textul propus de președinția poloneză vizează creșterea pragului minim de întârziere necesar pentru ca pasagerii să primească compensații la patru ore pentru zborurile de până la 3.500 km sau în interiorul UE și la șase ore pentru zborurile mai lungi de 3.500 km. Cu toate acestea, Berlinul a reușit să formeze o coaliție de țări care să constituie o minoritate de blocare, dorind menținerea pragului actual de întârziere pentru compensații, dar și plafonarea sumelor acordate la 300 de euro. Varșovia încearcă acum să ajungă la un acord cu țări sceptice, precum Spania, pentru a obține suportul necesar la următoarea reuniune a ambasadorilor din 4 iunie și la Consiliul Transporturi din 5 iunie. Totuși, din cauza centrului disputei privind pragul de compensație, unii diplomați consideră că va fi dificil de ajuns la un compromis.
Îngrijorările companiilor aeriene
Companiile aeriene și ele sunt îngrijorate că noul blocaj ar putea duce la eșecul reformei așteptate de mult timp. Ourania Georgoutsakou, director general al grupului de lobby A4E (Airlines for Europe), a declarat că statele membre ar trebui să profite de ocazia actuală pentru a adopta o reformă semnificativă care să îmbunătățească experiența de zbor pentru milioane de europeni. Analiza A4E asupra datelor Eurocontrol sugerează că pragurile de întârziere de cinci și nouă ore ar ajuta 70% dintre zborurile care pot fi salvate, oferind pasagerilor claritate și opțiuni reale pentru continuarea călătoriei.
Pe de altă parte, o coaliție de organizații pentru drepturile consumatorilor susține că pragul de trei ore a devenit o piatră de temelie a protecției pasagerilor, iar extinderea acestuia ar reprezenta un regres inacceptabil față de nivelul actual de protecție.