Ciprian Ciucu și strategia sa de reformă
Ciprian Ciucu, noul primar al Capitalei, a promis reforme în cadrul Societății de Transport București (STB), însă își începe mandatul prin majorarea tarifelor și eliminarea gratuităților pentru pensionarii cu pensii de peste 3.000 de lei. În acest context, el invocă greaua moștenire a STB, care a fost, de-a lungul anilor, supusă unui management politic defectuos, considerată o „vacă de muls” pentru clientela de partid a PNL.
Problemele financiare ale STB
Sub conducerea PNL, STB s-a confruntat cu o criză financiară profundă, rezultată dintr-o gestionare ineficientă. Consiliile de administrație au fost formate din membri numiți pe criterii politice, iar resursele financiare au fost risipite. Deși STB a beneficiat anual de subvenții de aproximativ 2,5 miliarde de lei, echilibrul financiar nu a fost realizat, iar serviciile oferite au rămas la un nivel precar.
Impactul asupra bucureștenilor
Majorarea tarifelor și tăierea gratuităților afectează direct cetățenii, care deja suportă o povară fiscală crescută. Aproximativ 160.000 de pensionari beneficiază de transport gratuit, o facilitate care nu a contribuit la falimentul STB până acum. Ciprian Ciucu, având controlul asupra STB, se vede acum nevoit să impună măsuri de austeritate, fără a aborda adevăratele cauze ale problemelor financiare.
Lipsa transparenței și legitimității
Primul său proiect de majorare a tarifelor a fost respins în Consiliul General, ceea ce subliniază nu doar absența unei majorități, ci și lipsa legitimității pentru aceste măsuri. Bucureștenii nu au votat pentru o administrație care să impună austeritate, ci pentru una care să reducă risipa și să îmbunătățească serviciile.
Concluzie
În concluzie, Ciprian Ciucu se confruntă cu provocări semnificative în gestionarea STB, iar măsurile sale de austeritate ar putea genera nemulțumiri în rândul bucureștenilor, punând în discuție eficiența reală a reformelor promise.