Podul Marelui Canion Huajiang
Podul Marelui Canion Huajiang, situat în provincia Guizhou, sud-vestul Chinei, va fi deschis circulației începând cu duminică, 28 septembrie. Acesta este descris de presa de stat din China ca fiind cea mai înaltă structură de acest tip din lume.
Construcția și Beneficiile
Conform South China Morning Post, podul suspendat a fost construit în trei ani și traversează Marele Canion Huajiang. Această infrastructură va reduce timpul necesar pentru traversarea defileului de la două ore la doar câteva minute.
Înălțimea Record
Structura atinge 625 m deasupra râului, având o înălțime similară cu cea a zgârie-norului Shanghai Tower, și depășește cu aproximativ 60 m precedentul record deținut de Podul Duge, situat la circa 200 km distanță. Guizhou găzduiește deja aproape jumătate dintre cele mai înalte 100 de poduri din lume.
Cel Mai Lung Pod Montan
Podul se va transforma în cel mai lung pod montan din lume, având o lungime totală de 2.890 m. Deschiderea principală măsoară 1.420 m, cu 10 m mai mult decât Humber Bridge din Marea Britanie, care a fost cel mai lung pod suspendat cu deschidere unică până în 1998.
Structura și Greutatea Podului
Podul principal este realizat din 93 de secțiuni de grinzi de oțel, având o masă totală de aproximativ 22.000 de tone, echivalent cu de trei ori greutatea Turnului Eiffel.
Poduri Importante în Zonă
Râul Beipan este traversat de două dintre cele mai înalte poduri din lume, inclusiv Podul Duge, deschis în 2016, și Podul Beipanjiang Guanxing, de 366 m, inaugurat în 2003.
Provocări Tehnice Depășite
Zhang Yin, director al departamentului de transport din Guizhou, a menționat că inginerii au întâmpinat vânturi puternice și condiții geologice dificile în timpul construcției. Podul a obținut 21 de brevete, iar inovațiile tehnice au fost incluse în standardele naționale.
Perspective pentru Infrastructura din Guizhou
Provincia Guizhou are în plan să depășească 1.000 de poduri cu înălțimi de peste 100 m până în 2030. Din cele 50 de poduri cele mai înalte din lume, cu peste 300 m, doar trei se află în afara Chinei.
Deschiderea acestui pod va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii locale, facilitând transportul și dezvoltarea economică a regiunii, consolidând astfel poziția Chinei în domeniul ingineriei civile.