Mașini cu kilometraj manipulat în România
Conform unui studiu realizat de o companie de profil, Audi, Toyota și Renault sunt mărcile de automobile din România cu cel mai frecvent kilometraj manipulat, analizând rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziționate în 2025.
Problema manipulării kilometrilor
Escrocii importă adesea vehicule din alte țări și modifică kilometrajul acestora. Deoarece țările nu schimbă datele din istoricul vehiculelor, autoritățile locale de înmatriculare nu pot verifica întotdeauna înregistrările anterioare. În prezent, nu există reglementări pentru a aborda această problemă, subliniază reprezentanții companiei. Este esențial ca cumpărătorii să verifice istoricul unei mașini rulate printr-un furnizor de servicii care are acces la baze de date internaționale, pentru a evalua corect starea vehiculului.
Modelele cele mai afectate
Modelele cu cele mai mari reduceri de kilometraj în România sunt Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter și Renault Master. Citirile odometrului pentru Fiat Ducato au fost reduse, în medie, cu 266.752 km, iar pentru Mercedes-Benz Sprinter cu 262.390 km. Renault Master se află pe locul trei, cu o medie de 239.282 km. Dintre cele 20 de modele verificate, Peugeot Boxer are cel mai mic risc de manipulare, cu doar 12,1% dintre modelele verificate având kilometraj modificat. Următoarele pe listă sunt Volkswagen Sharan (12,6%) și Mercedes-Benz E-Class (12,7%).
Manipularea kilometrilor la nivel european
La nivel european, modelele cu cel mai frecvent kilometraj manipulat sunt Toyota Prius (14,3%), Audi A8 (12,2%) și Volvo V70 (9,3%). Studiul a analizat rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziționate între ianuarie și decembrie 2025, grupând datele de manipulare a kilometrajului după marcă și model, convertite în procente și clasificate corespunzător.
Concluzie
Manipularea kilometrajului rămâne o problemă semnificativă pe piața auto din România și Europa, afectând încrederea consumatorilor și integritatea pieței auto.