Câte noi tronsoane de autostradă vor fi finalizate până la sfârșitul anului?
România ar putea încheia anul 2025 cu un total de 1455 de kilometri de șosea rapidă, în cazul în care constructorii finalizează lucrările la aproximativ 130 de kilometri de autostradă și drum expres până la finalul anului. Aceasta este estimarea reprezentanților Pro Infrastructură, un ONG dedicat monitorizării dezvoltării infrastructurii de transport.
Progresul lucrărilor până în prezent
Până acum, în acest an, au fost dați în folosință puțin peste 55 de kilometri de autostradă, iar rețeaua de șosele rapide a ajuns la 1325 km. Zeci de kilometri noi de autostradă așteaptă inaugurarea, iar prima tăiere de panglică este preconizată pe Autostrada Moldovei. Aceasta va fi posibilă după ce autoritățile bulgare finalizează lucrările de consolidare a unor poduri și pasaje, actualmente în curs de derulare, permițând astfel circulația pe cei 28 de kilometri dintre Mizil și Pietroasele.
Termenele de finalizare
Constructorul turc responsabil pentru cei 14 kilometri de la Pietroasele la Buzău este așteptat să finalizeze lucrările în octombrie-noiembrie. În plus, reprezentanții Pro Infrastructură estimează că, într-un scenariu optimist, ar putea fi gata și cei 74,3 kilometri de la Focșani la Răcăciuni, iar în cel pesimist, doar tronsonul dintre Tișița și Adjud. De asemenea, există șanse mari ca cei 4,5 km dintre DN3 și Autostrada Soarelui să fie terminați, în timp ce bucata de drum dintre DN3 și DN2 ar putea fi finalizată abia anul viitor.
Proiecte în desfășurare
Firmele lui Dorinel Umbrărescu au șanse să finalizeze anul acesta cei 12,2 km dintre Zimbor și Poarta Sălajului, parte din Autostrada Transilvania. Astfel, Pro Infrastructură estimează că, până la finalul anului, vor putea fi deschiși pentru circulație 119 kilometri de autostradă. Dacă lucrările la podul dintre Galați și Brăila avansează rapid, cifra ar putea crește la 185 de kilometri de șosea rapidă inaugurați în acest an.
Concluzie
Finalizarea acestor tronsoane de autostradă este esențială pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și conectivității în regiune.