Atenționare privind starea podului peste Olt
Autoritățile din Brașov au avertizat că podul rutier de peste râul Olt, situat între Hărman și Podu Oltului, construit în anul 1920, se află într-o stare avansată de degradare și riscă să se prăbușească în orice moment. În așteptarea construcției unui nou pod, autoritățile planifică amenajarea unui pod de pontoane pentru a permite circulația autoturismelor.
Evaluarea stării tehnice a podului
Conform unui comunicat de presă al Consiliului Județean Brașov, administrația caută soluții pentru a rezolva problema traficului rutier de la Hărman la Podu Oltului. Președintele Consiliului Județean, Adrian-Ioan Veștea, a efectuat o analiză la fața locului pentru a discuta variantele de legătură rutieră directă între cele două localități, evitând astfel rutele ocolitoare de zeci de kilometri pentru locuitori.
Colaborarea cu specialiști și expertiză tehnică
La întâlnire au participat prefectul Mihai-Cătălin Văsii, primarul din Hărman, Onoriu Velican, viceprimarul Sergiu Huțaru, directorul Sistemului de Gospodărire a Apelor Brașov, Mihai Uță, și o echipă de specialiști din cadrul Direcției Generale de Drumuri Județene și Servicii Publice. Consiliul Județean a solicitat o expertiză pentru a identifica zona optimă a râului Olt pentru amplasarea podului provizoriu de pontoane.
Implementarea soluției provizorii
O echipă de militari de la Alba Iulia, cu sprijinul pompierilor din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Țara Bârsei”, a efectuat măsurători ale adâncimii Oltului și ale căilor de acces din apropierea podului existent. Au fost discutate aspectele tehnice pentru un pod provizoriu care să permită circulația vehiculelor cu masa de până la 3,5 tone în perioada construcției noului pod.
Planificarea construcției noului pod
Consiliul Județean va primi în curând propunerea tehnică și devizul de cheltuieli pentru menținerea podului de pontoane pe durata lucrărilor de construcție a noului pod. Autorizația de construire a fost emisă, iar lucrările sunt estimate să dureze 14 luni, având un cost de peste 22 de milioane de lei, fondurile fiind asigurate din bugetul Consiliului Județean Brașov.
Concluzie
Starea avansată de degradare a podului existent și planurile pentru un pod provizoriu subliniază urgența și importanța de a asigura o circulație rutieră sigură pentru locuitorii din zonă.