Deficitul de combustibil amenință zborurile de vară
Michael O’Leary, directorul general al Ryanair, a avertizat că aprovizionarea Europei cu kerosen ar putea fi afectată începând din luna iunie, în cazul în care conflictul din Orientul Mijlociu nu se va încheia. Această situație ar putea conduce la anularea zborurilor pe parcursul sezonului estival, caracterizat printr-un trafic aerian intens.
Evaluarea aprovizionării cu combustibili
O’Leary a declarat că Ryanair colaborează zilnic cu furnizorii de combustibili din Europa pentru a monitoriza situația aprovizionării, care, conform estimărilor, va rămâne stabilă până la sfârșitul lunii mai. Cu toate acestea, el a avertizat că, în cazul în care conflictul se va prelungi, riscurile legate de aprovizionare ar putea crește semnificativ. „Dacă acest conflict continuă până la finalul lunii aprilie, există riscuri legate de aprovizionare de la începutul lunii iunie”, a afirmat O’Leary.
Riscuri și impact asupra zborurilor
O’Leary a estimat că există un risc de 10% – 20% privind aprovizionarea cu combustibil în lunile iunie, iulie și august, ceea ce ar putea determina alte companii aeriene să ia în considerare anularea zborurilor sau reducerea capacității. El a subliniat că cele mai profitabile curse aeriene se desfășoară între iunie și septembrie, iar Ryanair nu poate permite reducerea rutelor.
Expunerea Europei la perturbările din Orientul Mijlociu
Marea Britanie este identificată ca fiind cea mai expusă piață europeană la posibilele penurii de combustibili, având în vedere importurile semnificative de petrol din Kuweit. Conform Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), aproximativ 25% – 30% din cererea de kerosen a Europei provine din Golf, ceea ce face continentul vulnerabil la impactul conflictului asupra aprovizionării.
Perspective și tendințe de piață
Fatih Birol, directorul Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), a avertizat asupra creșterii perturbărilor aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu, care ar putea afecta economia europeană în lunile următoare. De asemenea, el a menționat că deficitul de kerosen și motorină deja afectează statele din Asia, iar efectele se vor resimți și în Europa în aprilie sau mai.
În ciuda acestor provocări, acțiunile companiilor aeriene din Europa au crescut recent, după declarațiile președintelui Donald Trump privind posibila încheiere a atacurilor militare asupra Iranului. O’Leary a menționat că, până în prezent, Ryanair nu a observat o creștere semnificativă a prețurilor biletelor ca urmare a conflictului, așteptându-se la o creștere anuală de 3% – 4% în perioada aprilie-iunie, cu un avans al traficului de pasageri de aproximativ 5%.
Concluzie
Deficitul potențial de combustibil cauzat de tensiunile din Orientul Mijlociu ar putea afecta semnificativ zborurile aeriene din Europa în timpul verii, determinând companiile aeriene să reevalueze rutele și capacitățile, cu implicații economice semnificative pentru sectorul aviatic.