UMB solicită desființarea amiabilă a contractelor pentru Autostrada A8
Asociația Pro Infrastructură a anunțat, vineri după-amiază, că UMB a cerut rezilierea și încetarea amiabilă a contractelor pentru două tronsoane ale Autostrăzii A8. Motivul invocat de UMB este suma inițială pe care trebuie să o plătească Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) pentru garanția de bună execuție, stabilită la 1,5% din prețul contractului. Această sumă este reglementată în toate contractele recente dintre CNAIR și CNIR, iar o eventuală reducere ar încălca legislația, conform News.ro.
„Românii, și mai ales moldovenii, așteaptă de mai bine de 30 de ani să se conecteze la Europa printr-o autostradă modernă, rapidă și sigură. Ne-am bucurat când am văzut că UMB, cel mai puternic constructor de pe piață, a câștigat cele mai dificile secțiuni ale Autostrăzii A8, sperând că aceste proiecte vor deveni realitate, în ciuda problemelor de finanțare. Însă, cu surprindere, constatăm că Umbrărescu, un moldovean autodeclarat patriot, renunță la contractul recent semnat pentru tronsonul Ditrău-Grințieș (7,3 miliarde lei cu TVA) și la cel care urmează să fie parafat pentru Sărățeni-Joseni (5,9 miliarde lei cu TVA), dorind să scape basma curată”, au comunicat reprezentanții Asociației Pro Infrastructură pe Facebook.
„Mărul discordiei” este suma de aproximativ 90 milioane lei, reprezentând 1,5% din prețul contractului, pe care UMB trebuie să o plătească CNIR pentru garanția de bună execuție. Această sumă a fost acceptată și asumată de UMB atât prin depunerea ofertei în cadrul licitației, cât și prin semnarea contractului care conține această clauză. Cu toate acestea, UMB a cerut CNIR reducerea garanției de la 1,5% la 0,5%. CNIR a inițial acceptat acest lucru printr-un document nesemnat, dar ulterior a realizat că modificarea este ilegală, solicitând un aviz de la ANAP și DGOIT, primind confirmarea că o asemenea schimbare ar fi substanțială și ar încălca legea achizițiilor publice. În plus, pierderea fondurilor europene ar fi o certitudine.
Reprezentanții asociației au subliniat că UMB decide să renunțe la contracte și solicită restituirea imediată a scrisorii de garanție de participare la licitație. Această garanție a fost instituită pentru a preveni ca statul să se confrunte cu antreprenori neserioși care se răzgândesc după ce au fost desemnați câștigători. Clauza de garanție este aplicabilă nu doar acestor contracte, ci tuturor licitațiilor organizate de CNAIR și CNIR în ultima perioadă.
Asociația Pro Infrastructură și-a exprimat speranța că UMB își va reconsidera poziția, va respecta clauzele contractuale asumate și va continua lucrările la sectoarele din Autostrada A8.