Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord întârzie
Asociația Pro Infrastructură anunță că Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord nu va fi finalizat în 2025, așa cum a promis CNAIR și Ministerul Transporturilor. Potrivit Asociației, „ritmul nu este nici pe departe suficient”, iar „mitul vitezei chinezești a fost încă o dată spulberat în România”. Aceste afirmații au fost publicate pe pagina de Facebook a asociației.
Critica la adresa contractorilor
Asociația Pro Infrastructură subliniază că, după întârzierile întâmpinate pe Centura Zalău, mitul mobilizării legendare chinezești este din nou contestat. Deși lucrările sunt realizate de două companii diferite, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) la București și Sinohydro la Zalău, ambele sunt controlate de statul chinez. De asemenea, în 2021, China a fost exclusă de la licitațiile din România, ceea ce diminuează motivația contractorilor de a accelera lucrările.
Termenele de finalizare
Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, care se întinde pe 8,6 kilometri între DN3 (Pantelimon) și DN2 (Afumați), a avut contractul semnat cu CCECC pe 16 martie 2023. Ordinul de începere a fost emis pe 22 mai 2023, iar contractul prevede 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. O a doua autorizație de construire a fost emisă abia pe 6 august 2024, referindu-se la restul lotului de peste 6 kilometri, zona nodului cu DN2 fiind autorizată anterior. Astfel, termenul actualizat de finalizare este începutul lunii februarie 2026.
Întârzieri cauzate de birocrație
Întârzierile în lucrări sunt parțial cauzate de emiterea tardivă a autorizațiilor de construire, ceea ce a afectat progresul proiectului. Conform estimărilor, în scenariul optimist, deschiderea traficului ar putea avea loc la aproximativ un an după termenul contractual, în februarie 2026, dar în cel pesimist ar putea fi întârziată până în vara anului 2026, în funcție de mobilizarea antreprenorului.