Deficitul și datoria publică apasă bugetul
Profesorul de economie Cristian Păun avertizează că deficitul și datoria publică generează costuri tot mai mari cu dobânzile, suma plătită pe dobânzi depășind bugetul alocat educației sau cheltuielilor de capital. Păun estimează că anual, din dobânzile datorate, România pierde echivalentul a 1.000 de kilometri de autostradă, adică aproximativ 60 de miliarde de lei sau peste 10 miliarde de euro.
Înghețarea salariilor în sectorul public
O măsură importantă din proiectul de buget este înghețarea salariilor din sectorul public, ceea ce înseamnă o reducere a veniturilor. Păun menționează că, deși unii angajați pot beneficia de creșteri datorită vechimii, în termeni nominali salariile rămân constante, iar în termeni reali ele vor scădea din cauza inflației. Această măsură este considerată o corecție bugetară necesară.
Accent pe fonduri europene
Un alt aspect pozitiv al proiectului de buget este concentrarea pe atragerea fondurilor europene, în special a celor din PNRR. Păun subliniază importanța lichidității în buget pentru a putea absorbi aceste fonduri, care necesită ca statul să cheltuie mai întâi banii și apoi să îi recupereze de la Uniunea Europeană.
Critici la adresa programului Anghel Saligny
Păun critică programele naționale de investiții, cum ar fi programul Anghel Saligny, care dublează finanțările europene. El consideră că ar trebui să ne concentrăm pe fondurile europene, care sunt suficiente pentru dezvoltarea locală și regională, fără a crea programe paralele care să genereze cheltuieli nejustificate.
Împrumuturi mai scumpe și context internațional
Păun subliniază că România a avut un moment favorabil, reușind să se împrumute înainte de creșterea dobânzilor internaționale cauzate de tensiuni globale. El menționează că împrumuturile recente au fost obținute cu dobânzi și scadențe favorabile, evitând astfel costuri suplimentare semnificative.
În concluzie, situația deficitului și a datoriei publice, alături de gestionarea fondurilor europene, va influența semnificativ bugetul și dezvoltarea infrastructurii în România.