Colapsul aviației globale
Conflictele militare dintre SUA, Israel și Iran au dus la suspendarea zecilor de mii de curse aeriene la nivel global, lăsând sute de mii de pasageri blocați în aeroporturi. Această situație este considerată de analiști drept cel mai grav haos din aviație de la pandemia de COVID-19.
Aeroporturi și companii afectate
Hub-urile din Golf, inclusiv Dubai, cel mai aglomerat aeroport internațional din lume, au suspendat operațiunile timp de mai multe zile. Operațiunile au fost suspendate cel puțin până marți la ora 10:00 GMT (12:00, ora României). De asemenea, zborurile din Orientul Mijlociu au fost anulate, afectând mii de curse și operatori internaționali care continuă să își suspende serviciile.
Anulări de zboruri
Până la ora 10:00, compania de analiză Cirium a raportat cel puțin 1.555 de zboruri anulate către Orientul Mijlociu. Cifrele sunt probabil subestimate datorită datelor limitate din Iran și Emiratele Arabe Unite, unde sute de zboruri erau programate. Emirates și Etihad Airways au anunțat că zborurile nu vor opera până marți dimineață, iar Qatar Airways și-a suspendat operațiunile atât timp cât spațiul aerian al Qatarului rămâne închis.
Impactul asupra companiilor aeriene
Acțiunile companiilor aeriene și agențiilor de turism au scăzut semnificativ, Tui, cea mai mare companie de turism din Europa, înregistrând o scădere de 9%, iar IAG, proprietarul British Airways, de 5%. Companii precum Lufthansa, Air France-KLM, Qantas și Singapore Airlines au avut scăderi între 5% și 7%. În plus, sectorul hotelier și cel al croazierelor au fost, de asemenea, afectate.
Creșterea prețului petrolului
Companiile aeriene se confruntă cu o creștere a prețului petrolului, cotația Brent atingând 80 de dolari pe baril, cu prognoze care sugerează o posibilă creștere la 100 de dolari. Unele zboruri au fost redirecționate pentru a evita spațiile aeriene închise sau restricționate, ceea ce complică și mai mult operațiunile aviatice.
Concluzie
Colapsul aviației din Orientul Mijlociu are un impact global, afectând nu doar pasagerii blocați, ci și companiile aeriene și piețele financiare. Această situație fără precedent evidențiază vulnerabilitatea sistemului de transport aerian în fața conflictelor regionale.