Structura fiscală a prețului carburantului
Prețul benzinei și motorinei în România se apropie de 8 lei, iar explicația principală pentru acest cost ridicat se află în structura fiscală. De la 1 ianuarie 2026, statul român va încasa mai mult de 56% din prețul unui litru de carburant, ceea ce înseamnă că peste jumătate din suma plătită la pompă reprezintă taxe și impozite.
Detalii despre accize și TVA
Acciza la benzină este de 3,06 lei pe litru. La această sumă se adaugă TVA-ul de 21%, care, la un preț de 7,8 lei pe litru, reprezintă peste 1,3 lei. Astfel, între 4,3 și 4,5 lei din fiecare litru de carburant ajung direct la bugetul statului sub formă de accize și TVA.
Costurile reale ale carburantului
Restul sumei, aproximativ 3,4 lei, acoperă costurile efective ale produsului, inclusiv rafinarea, transportul și adaosurile comerciale ale stațiilor de alimentare. Componenta reală de piață a carburantului este semnificativ mai mică decât prețul final plătit de consumatori, majoritatea costului fiind generată de fiscalitate.
Concluzie
Impactul acestor taxe ridicate asupra prețului carburantului subliniază rolul semnificativ al fiscalității în economia românească, afectând direct bugetul gospodăriilor și costurile de transport.