România, liderul accidentelor rutiere în Uniunea Europeană
România continuă să fie cea mai periculoasă țară din Uniunea Europeană pentru participanții la trafic, înregistrând o rată de mortalitate de 77 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană, conform Buletinului Siguranței Rutiere. Deși statisticile indică o scădere a accidentelor rutiere grave în ultimii ani, riscul rutier se mută spre alte categorii de șoferi.
Creșterea accidentelor în rândul șoferilor de vârstă medie și vârstnici
Analiza datelor oficiale din perioada 2015–2024 arată că accidentele grave s-au redus la jumătate în rândul tinerilor de până la 24 de ani și al celor între 25 și 44 de ani. Însă, în rândul șoferilor de peste 65 de ani, numărul accidentelor ușoare s-a dublat, de la 1.611 cazuri în 2015 la 3.632 în 2024. De asemenea, în rândul șoferilor între 45 și 64 de ani, cifrele au crescut de la 7.036 la peste 10.355 de cazuri.
Frecvența accidentelor rutiere
Majoritatea accidentelor sunt soluționate direct de companiile de asigurări, cu peste 360.000 de dosare de daună RCA plătite în primele nouă luni ale anului trecut, o creștere de 16% comparativ cu aceeași perioadă din 2022. Aceasta confirmă că frecvența incidentelor rutiere rămâne ridicată.
Apel pentru siguranța rutieră
Reprezentanții Coaliției pentru Siguranță Rutieră subliniază că, deși scăderea accidentelor grave este un progres, problema siguranței rutiere nu este încă rezolvată. Coaliția face un apel public pentru implicarea instituțiilor, companiilor și societății civile în cadrul Săptămânii Naționale a Siguranței Rutiere, care vizează o colaborare mai strânsă și măsuri concrete de prevenție și educație.
Obiectivele Coaliției pentru Siguranță Rutieră
Legea care instituie Săptămâna Națională a Siguranței Rutiere, inițiată de CSR, creează un cadru pentru colaborarea între autorități, companii și organizații civice în vederea reducerii numărului accidentelor, cu obiectivul ca, până în 2030, România să nu mai fie „țara accidentului la minut”.
În concluzie, deși România a înregistrat o scădere a accidentelor grave, provocările rămân majore, în special în rândul șoferilor vârstnici, iar eforturile de prevenție și educație sunt esențiale pentru îmbunătățirea siguranței rutiere în țară.