Preferințele românilor pentru mașinile second-hand
Românii optează din ce în ce mai mult pentru mașinile second-hand, conform datelor oficiale ale Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI). În anul 2025, 71,47% dintre autoturismele înmatriculate în România au fost de ocazie, ceea ce subliniază o tendință în creștere a consumatorilor de a alege vehicule deja utilizate.
Factori determinanți în alegerea mașinilor second-hand
Bugetul limitat reprezintă un motiv principal pentru care românii cumpără mașini second-hand. Aceștia iau în considerare aspecte precum disponibilitatea pieselor de schimb, costurile reduse de întreținere și rezistența vehiculelor. Astfel, din totalul de 548.612 autovehicule înmatriculate în 2025, 28,53% au fost mașini noi, iar restul au fost second-hand, evidențiind preferința tot mai mare pentru modelele cu istoric verificabil și costuri de exploatare mai mici.
Modelele cele mai căutate
Printre cele mai populare mărci de mașini second-hand se numără Volkswagen, Dacia și BMW. Conform statisticilor, 27% dintre mașinile înmatriculate sunt Volkswagen, în special modelul Golf. Dacia, pe de altă parte, domină piața mașinilor noi, cu 41.598 de unități vândute, reprezentând 29,29% din total.
Segmentul de motorizare
În ceea ce privește motorizarea, aproape 48% din totalul mașinilor înmatriculate în 2025 funcționează cu motorină, urmate de cele pe benzină (128.896 unități) și modelele hibride de tip 01 (102.229 unități, reprezentând 18,64% din total). Mașinile electrice au înregistrat 13.191 de unități, iar modelele hibride de tip 02 au fost 15.727.
Distribuția pe județe
Dacia se află în topul preferințelor în opt unități administrativ-teritoriale, cu modelul Logan în județele Argeș și Călărași, precum și cu modelul Duster în județele Brăila, Harghita, Hunedoara, Ilfov, Maramureș și Municipiul București. BMW este popular în județul Dolj, în special cu modelul BMW 320D.
Concluzie
Preferința românilor pentru mașinile second-hand reflectă nu doar constrângerile financiare, ci și o adaptare la condițiile economice și la nevoile individuale de mobilitate. Această tendință poate influența piața auto din România în anii următori, având implicații asupra industriei și asupra alegerilor consumatorilor.