Concurenții pentru Autostrada Unirii
Opt constructori sunt în competiție pentru finalizarea Tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), care leagă DN 24 (Iași) de podul peste Prut de la Ungheni, la granița cu Republica Moldova. Această autostradă va include primii 5 kilometri de drum de profil de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, marcând un moment istoric în infrastructura regională.
Detalii despre proiect
Tronsonul are o lungime de 15,5 kilometri, iar costul estimat pentru realizarea acestuia este de 4,7 miliarde lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Ofertele depuse
Ofertele pentru acest proiect au fost depuse de următoarele asocieri și ofertanți unici:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY-SAM SRL – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construccion (ofertant unic)
Termenele de execuție
Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu sunt planificate 14 poduri și pasaje, două tunele (inclusiv un tunel de 1.760 metri la km 83) și două noduri rutiere: un nod de perspectivă care va conecta drumul cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, și nodul Golăiești.
Implicații și concluzie
Acest proiect nu doar că va îmbunătăți infrastructura de transport din România, dar va contribui și la integrarea regională prin conectarea la Republica Moldova. Finalizarea Autostrăzii Unirii va avea un impact semnificativ asupra mobilității și dezvoltării economice în zonă.