Taxele auto din 2026: Șoferii vor avea de suportat costuri mai mari decât s-a stabilit inițial. Noile estimări

Moderator
3 Min Citire

Modificări ale impozitului pentru vehiculele hibrid în 2026

Guvernul va ajusta regulile de calcul al impozitului în 2026, afectând în mod direct mașinile hibrid. Conform experților, taxele pentru aceste vehicule vor crește semnificativ, eliminând aproape complet diferența de impozitare față de modelele pe benzină sau motorină. Această modificare reprezintă o schimbare majoră în strategia de taxare a emisiilor și eficienței energetice.

Schimbări drastice în impozitare

Proprietarii de mașini hibrid se pregătesc pentru o creștere semnificativă a impozitului în 2026. Legea 239/2025 va alinia impozitarea vehiculelor electrificate la cea a mașinilor convenționale, eliminând avantajele financiare anterioare. Noua formulă de calcul se va baza pe capacitatea cilindrică la fiecare 200 cm³ și pe norma de poluare.

Creșterea impozitului de la 50 lei la aproape 1.000 lei

Impactul noii legi este evident în cifre. Un autoturism hibrid de 2.499 cm³, care beneficia de o reducere de 95% până acum, va ajunge să plătească un impozit de aproximativ 953 lei, cu scăderi minime în funcție de emisii. De exemplu, un hibrid cu emisii peste 50 g/km va fi taxat similar cu mașinile termice, în timp ce cele cu emisii sub 50 g/km vor avea o reducere plafonată la maximum 30%.

Calculul impozitului în 2026

Noua metodologie de calcul va fi unitară pentru toate tipurile de motorizări. Impozitul se va determina prin înmulțirea unei valori de bază (stabilite în funcție de norma de poluare) cu grupele de capacitate cilindrică. De exemplu, pentru motoarele Euro 4 de până la 1,6 litri, valoarea de start va fi de 19,5 lei pentru fiecare unitate de 200 cm³. Această abordare va penaliza atât motoarele mari, cât și normele de poluare depășite.

Modificările cheie în impozitarea din 2026

Indicator Sistem Vechi Sistem Nou (2026)
Reduceri hibrid Până la 95% (decizie locală) Plafonat la 0% sau max. 30%
Baza de calcul Grupe mari de cilindree Segmente de câte 200 cm³
Criteriu poluare Irelevant pentru hibrid Corelat cu norma Euro și CO2

Concluzie

Aceste modificări fiscale semnificative reflectă o schimbare de viziune a autorităților, care par să prioritizeze colectarea veniturilor la buget în detrimentul subvenționării tehnologiilor de tranziție către mobilitatea verde, afectând astfel viitorul vânzărilor de vehicule hibrid.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *