Guvernul dă undă verde: Amenzile pentru anumite tipuri de vehicule cresc cu 50%.

Creșterea amenzilor pentru vehiculele de mare tonaj

Guvernul României a aprobat o ordonanță care modifică Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, reglementând regimul drumurilor. Conform noilor reglementări, cuantumul amenzilor pentru evitarea controlului, obstrucționarea acestuia, neoprirea la semnalul regulamentar al personalului de control sau refuzul de a supune vehiculul verificării prin cântărire sau măsurarea dimensiunilor va crește cu 50%. Astfel, amenzile vor varia între 15.000 și 30.000 de lei, față de intervalul actual de 10.000–20.000 de lei.

Scopul măsurii

Executivul a declarat că această măsură are ca obiectiv protejarea infrastructurii rutiere de efectele circulației vehiculelor care depășesc masele maxime admise și creșterea siguranței rutiere pentru vehiculele de mare tonaj. De asemenea, în contextul intrării României în Spațiul Schengen terestru, se va abroga prevederea referitoare la verificarea și vizarea documentelor pentru accesul pe rețeaua rutieră pentru vehiculele de transport marfă.

Măsuri suplimentare pentru circulația vehiculelor

Ordonanța prevede și măsuri menite să împiedice tranzitarea României de vehicule care depășesc înălțimea maximă admisă pe anumite sectoare de drumuri naționale. De asemenea, se va stabili un cadru pentru controlul circulației vehiculelor care depășesc masele sau dimensiunile maxime admise, prin utilizarea sistemelor certificate de cântărire în mișcare (WIM – Weigh in Motion).

Modificări privind lungimea convoiului

Ordonanța include și creșterea lungimii maxime permise pentru un convoi format din vehicule care depășesc masele și/sau dimensiunile admise, de la 75 m la 200 m. Guvernul a subliniat că această măsură va avea un impact pozitiv major și imediat în accelerarea construirii capacităților de producție a energiei electrice din surse eoliene.

Concluzie

Creșterea amenzilor și reglementările suplimentare adoptate de Guvernul României vizează nu doar îmbunătățirea siguranței rutiere, ci și protejarea infrastructurii naționale și optimizarea gestionării transportului greu.