O companie turcă ar fi recurs la acte false pentru a participa la licitația de la Aeroportul Mihail Kogălniceanu. Ce pierderi financiare ar putea suferi România?

Moderator
2 Min Citire

Cercetări privind falsificarea documentelor

O firmă din Turcia este investigată pentru falsificarea documentelor necesare câștigării contractului de modernizare a Aeroportului Mihail Kogălniceanu din Constanța. Această situație ar putea conduce România la pierderi financiare de aproximativ 32.000.000 de euro din fonduri europene.

Sesizarea autorităților

Conducerea aeroportului a sesizat procurorii anticorupție după ce un raport al Curții de Conturi a evidențiat problemele legate de documentele prezentate de firma turcă. Ministerul Transporturilor, responsabil pentru finanțarea proiectului, a declarat că nu a fost implicat în selecția firmelor care au participat la licitație. La momentul semnării contractului, Sorin Grindeanu ocupa funcția de ministru al Transporturilor.

Detalii despre contract și lucrări

Lucrările pentru modernizarea și extinderea terminalului, a turnului de control și a parcării aeroportului au fost scoase la licitație în 2023. Contractul a fost câștigat de un consorțiu de firme românești și turcești, în care firma turcă a fost inclusă datorită garanției experienței necesare. Totuși, Curtea de Conturi a descoperit că documentele doveditoare ale experienței firmei erau false, în special în ceea ce privește lucrările realizate la aeroportul din Adana.

Implicarea Parchetului European

Curtea de Conturi a decis să sesizeze Parchetul European, condus de Laura Codruța Kovesi, având în vedere problemele găsite și în contractele legate de baza militară americană de la Incirlik. Reprezentanții aeroportului au formulat, de asemenea, o plângere penală în urma suspiciunilor de fals.

Impactul financiar și concluzii

Valoarea totală a proiectului este de 278,8 milioane de lei, din care 164 milioane reprezintă fonduri europene. Dacă se confirmă falsitatea documentelor, România riscă să piardă aceste sume. Ministerul Transporturilor a subliniat că nu are atribuții în veridicitatea documentelor, care sunt declarate reale pe propria răspundere de către firmele participante.

În concluzie, această situație subliniază riscurile asociate cu procesul de achiziții publice și impactul potențial asupra fondurilor europene alocate proiectelor de infrastructură din România.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *