Finalizarea Drumului Expres Craiova-Pitești
De astăzi, călătoria către București și alte destinații devine mai rapidă și mai ușoară, odată cu finalizarea ultimului tronson al Drumului Expres Craiova-Pitești. Ultimii 13 km ai acestui drum au fost dați în folosință, permițând circulația neîntreruptă pe o distanță totală de aproximativ 450 km de drum de mare viteză, care include Craiova, Pitești, București și Constanța.
Detalii tehnice și financiare
Construcția celor 121,1 km de drum expres a costat aproximativ 3,1 miliarde de lei, fiind finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) și Programul Transport 2021-2027. Pe acest traseu au fost realizate 107 structuri, incluzând poduri și pasaje, precum și 10 noduri rutiere.
Recepția tronsonului final
În noiembrie 2024, au fost deschiși traficului aproximativ 19 km din tronsonul 4, care leagă Colonești de nodul rutier Broșteni. Astăzi, a fost recepționat și ultimul sector de aproximativ 13 km, între Nod Broșteni și Nod Cătanele-A1, făcând astfel drumul Craiova-Pitești complet operațional.
Impactul asupra dezvoltării regionale
Acest drum expres nu doar că îmbunătățește mobilitatea, ci reprezintă și o investiție în dezvoltarea regională și conectivitatea economică. El asigură o legătură directă între industria auto din Craiova și Portul Constanța, facilitând transportul de mărfuri.
Context politic
Meritele pentru această investiție au fost revendicate de liberali, însă este important de menționat că primii care au militat pentru un drum expres între Craiova și Pitești au fost parlamentarii PSD în perioada 2008-2012, în frunte cu liderul social-democrat de atunci, Ion Toma, și actualul secretar general al PSD, Paul Stănescu.
Concluzie
Finalizarea Drumului Expres Craiova-Pitești reprezintă un pas semnificativ în infrastructura rutieră din România, având implicații importante pentru mobilitate, dezvoltare regională și creșterea conectivității economice.