Planurile Guvernului pentru finanțarea proiectelor prin programul SAFE al UE: Autostrăzi cu dublă funcție – dezvoltare economică și apărare națională.

Moderator
3 Min Citire

Finanțarea Proiectelor prin Programul SAFE al UE

Guvernul României a propus proiecte majore pentru a fi finanțate prin programul european SAFE, destinat dezvoltării infrastructurii în contextul securității naționale. Aceste inițiative sunt estimate la o valoare totală de 150 de miliarde de euro.

Proiectele includ autostrăzi strategice

Printre proiectele incluse se numără Portul Constanța și două autostrăzi care vor conecta România de Ucraina și Republica Moldova. Este vorba despre extinderea Autostrăzii Moldovei, cu 118 kilometri, și a Autostrăzii Unirii, cu aproape 90 de kilometri.

Stadiul lucrărilor la Autostrăzile Moldovei și Unirii

Până în prezent, șoferii pot circula pe aproximativ 103 kilometri din Autostrada Moldovei, mai exact între Ploiești și Mizil și între Buzău și Focșani. Autoritățile promit că, până la finalul verii viitoare, circulația va fi posibilă doar pe autostradă de la Ploiești la Pașcani. De asemenea, Guvernul intenționează ca lucrările de la Pașcani la Suceava, cu o lungime de 62 de kilometri, să fie finanțate din programul SAFE, având deja un constructor desemnat, dar fără semnarea contractelor, în valoare de circa 6 miliarde de lei, din cauza lipsei aprobării financiare din partea Ministerului de Finanțe.

Detalii despre Autostrada Unirii

Guvernul propune ca o parte din Autostrada Unirii, care pornește de la Târgu Mureș până la granița cu Republica Moldova, să fie de asemenea finanțată din programul SAFE. Aceasta include porțiunea dintre Târgu Neamț și Ungheni, cu o lungime de aproximativ 89 de kilometri și o valoare estimată de 20,3 miliarde de lei. Licitațiile pentru aceste lucrări sunt deja lansate, însă nu au fost desemnați constructori.

Contextul securității europene

Aceste propuneri vin în contextul în care comisarul european pentru transporturi a subliniat că infrastructura actuală a Uniunii Europene nu este adecvată pentru a asigura o apărare eficientă în cazul unei invazii. Infrastructura existentă nu a fost proiectată pentru transportul rapid al echipamentelor militare, ceea ce ar putea duce la blocaje în timpul unor situații de criză.

Concluzie

Investițiile în infrastructură, prin programul SAFE, subliniază importanța interconectării regionale pentru dezvoltarea economică și securitatea națională a României, având potențialul de a îmbunătăți capabilitățile de apărare ale Uniunii Europene.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *